Μέχρι τώρα, τα προβλήματα θραύσης της καδένας χρονισμού του κινητήρα diesel 1.5 BlueHDi καλύπτονταν μόνο για πέντε χρόνια ή 150.000 χιλιόμετρα. Ωστόσο, η εταιρεία Stellantis αποφάσισε να επεκτείνει την κάλυψη και για οχήματα μεγαλύτερης ηλικίας ή με περισσότερα χιλιόμετρα.
Στο group Stellantis, ο περίφημος κινητήρας 1.2 PureTech δεν είναι ο μόνος που αντιμετωπίζει προβλήματα αξιοπιστίας. Πολλοί ιδιοκτήτες του κινητήρα diesel 1.5 BlueHDi έχουν υποστεί το ίδιο φαινόμενο: τη θραύση της μικρής αλυσίδας που οδηγεί τους εκκεντροφόρους αυτού του τετρακύλινδρου κινητήρα. Από τον Φεβρουάριο του 2023, η διάμετρος αυτού του εξαρτήματος αυξήθηκε από 7 χιλιοστά σε 8 χιλιοστά. Ωστόσο, τα παλαιότερα οχήματα σπάνια ωφελήθηκαν από αυτή την αλλαγή και τα προβλήματα συνεχίζονται.
Από τη συγγραφή ενός άρθρου για το θέμα, τον Οκτώβριο του περασμένου έτους, το περιοδικό L’Automobile Magazine έχει λάβει πολλές μαρτυρίες. Έχει δημιουργηθεί επίσης μια πολύ ενεργή ομάδα στο Facebook που ασχολείται με αυτό το πρόβλημα και εξετάζει το ενδεχόμενο συλλογικής αγωγής. Αν και ήταν ήδη δυνατό να υπάρξει κάλυψη των επισκευών υπό ορισμένες προϋποθέσεις, αυτό δεν ήταν αρκετό για να ηρεμήσει τους καταναλωτές, κυρίως επειδή αυτή η αποζημίωση προοριζόταν για οχήματα ηλικίας κάτω των πέντε ετών ή με λιγότερα από 150.000 χιλιόμετρα, αφήνοντας πολλούς άλλους εκτός.
Μπροστά στην αυξανόμενη κινητοποίηση των οδηγών απέναντι στα προβλήματα αξιοπιστίας, η Stellantis αποφάσισε να προχωρήσει σε μια νέα κίνηση, επεκτείνοντας την κάλυψη σε 7 χρόνια ή 180.000 χιλιόμετρα από τη Δευτέρα 13 Ιανουαρίου 2025.
Πώς μπορείτε να επωφεληθείτε από αυτή την κάλυψη;
Όπως η “εγγύηση” δέκα ετών/175.000 χλμ για τον κινητήρα 1.2 PureTech, αυτή η ειδική κάλυψη, γνωστή ως “special coverage” στη γλώσσα της εταιρείας, συνοδεύεται από ορισμένους όρους… τους οποίους δυστυχώς δεν μπορέσαμε να συμβουλευτούμε. Θα πρέπει απαραιτήτως οι τρεις τελευταίες αποδείξεις συντήρησης να είναι σύμφωνες με τις προτάσεις του κατασκευαστή. Θα επιτρέπεται μόνο μέγιστη καθυστέρηση έως τρεις μήνες ή 3.000 χιλιόμετρα. Το όχημα δεν χρειάζεται να παρακολουθείται αυστηρά στο εξουσιοδοτημένο δίκτυο. Ωστόσο, οι αλλαγές λαδιού πρέπει να έχουν γίνει από επαγγελματία με το κατάλληλο ιξώδες για το χρησιμοποιούμενο λάδι. Η διάγνωση του προβλήματος και η επισκευή του πρέπει να γίνονται σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Citroën, DS, Opel ή Peugeot. Ίσως χρειαστεί να οπλιστείτε με υπομονή για να κλείσετε ραντεβού. Καθώς περιμένουμε την έναρξη μιας πλατφόρμας αποζημίωσης που αναμένεται τις επόμενες ημέρες, ίσως χρειαστεί να επικοινωνήσετε με το τμήμα εξυπηρέτησης πελατών σε εθνικό επίπεδο για να επωφεληθείτε από αυτή την κάλυψη. Η προγραμματισμένη κάλυψη περιλαμβάνει 100% των εξαρτημάτων και της εργασίας. Η προσπάθεια λοιπόν αξίζει τον κόπο.
Ποιο είναι το σφάλμα που καλύπτεται;
Ακόμα και αν ο κινητήρας 1.5 BlueHDi είναι εξοπλισμένος με ιμάντα χρονισμού, διαθέτει επίσης μια μικρή αλυσίδα για την κίνηση των εκκεντροφόρων, οι οποίοι ρυθμίζουν το άνοιγμα και το κλείσιμο των βαλβίδων. Αυτή η αλυσίδα είναι πιθανό να χαλαρώσει μακροπρόθεσμα και στη συνέχεια να σπάσει. Επομένως, είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με ένα συνεργείο το συντομότερο δυνατό αν ακούσετε τον κινητήρα να κάνει έναν αφύσικο θόρυβο, ιδιαίτερα κατά την εκκίνηση όταν είναι κρύος. Αλλά προσέξτε, αυτή η νέα επεκταμένη κάλυψη δεν προβλέπει την αλλαγή της αλυσίδας ως προληπτικό μέτρο. Η κάλυψη ισχύει μόνο όταν το πρόβλημα είναι αρκετά προχωρημένο ώστε να προκαλεί ασυνήθιστη λειτουργία του οχήματος. Η αναδρομική κάλυψη για αυτοκίνητα άνω των 5 ετών ή 150.000 χιλιομέτρων που έχουν επισκευαστεί πριν από τις 13 Ιανουαρίου δεν προβλέπεται προς το παρόν. Όταν πρόκειται για αξιοπιστία, δεν είναι ποτέ εύκολο να κάνεις τον κατασκευαστή να πληρώσει.
Ποιά οχήματα καλύπτονται από αυτή την “εγγύηση”;
Όλα τα οχήματα μάρκας Citroën, DS, Opel ή Peugeot που είναι εξοπλισμένα με τον κινητήρα 1.5 BlueHDi και κατασκευάστηκαν πριν από τον Φεβρουάριο του 2023 καλύπτονται από αυτή τη νέα κάλυψη, εφόσον έχουν λιγότερο από 7 χρόνια ηλικίας και λιγότερα από 180.000 χιλιόμετρα. Αυτός ο τετρακύλινδρος κινητήρας ντίζελ των 1.499 κ.εκ. εμφανίστηκε για πρώτη φορά το 2017 στο SUV DS 7 Crossback και στη ανανεωμένη έκδοση της δεύτερης γενιάς του 308. Στη συνέχεια τον βρήκαμε κάτω από το καπό πολλών μοντέλων, από τα μικρά Citroën C3 και Peugeot 208 έως το μεγάλο 5008, συμπεριλαμβανομένων ορισμένων επαγγελματικών οχημάτων ή MPV. Στην Opel, φέρει άλλο όνομα, καθώς ονομάζεται απλώς 1.5 diesel. Όπως και τον 1.2 PureTech, τον βρίσκουμε ακόμα και σε μοντέλα της Toyota, όπως το ProAce Verso και το αντίστοιχό επιβατικό. Ωστόσο, τα μοντέλα του Ιάπωνα κατασκευαστή δεν θα μπορούν να επωφεληθούν από αυτή την κάλυψη της Stellantis: σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να επικοινωνήσεις με το τμήμα εξυπηρέτησης πελατών της μάρκας.
Πηγή: Moteur 1.5 BlueHDi Stellantis : une prise en charge étendue pour les problèmes de chaîne
Δείτε την συζήτηση στην ομάδα μας: https://www.facebook.com/groups/1794126110881927/posts/3450073928620462/?__cft__[0]=AZVCKSoFE3vXjMBEL3OJHxl_IGMTtcUScP0IgjLJ9DgA50JusCtzZhD-4xHeLhYrB7uUiAfC96-tzBWnSuQouiQoWXnT0ONNlCj3v2KxxZrAgsl1W3xmkcD6NZ4ca_HrFy6R2c5h__n3wB8OlROudaAQ&__tn__=%2CO%2CP-R
